2018年6月8日 - 中國光大控股有限公司（“光大控股”; 股份代號(hào): 165.HK）旗下環(huán)球航空全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案供應(yīng)商 - 中國飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司（「中飛租賃」股票代號(hào): 01848.HK）欣然宣布，其聯(lián)營公司國際飛機(jī)再循環(huán)有限公司(「國際飛機(jī)再循環(huán)」) 旗下中國飛機(jī)循環(huán)再制造基地（「基地」）今日正式進(jìn)入投產(chǎn)運(yùn)營。這是亞洲首家大型飛機(jī)循環(huán)再制造基地，建有現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)施和裝備先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，建立起對(duì)飛機(jī)深度維修及改裝、飛機(jī)拆解及航材零部件維修再制造、航材管理及銷售等多項(xiàng)系統(tǒng)；通過買、賣、租、拆、改、換、修七大經(jīng)營類別，可為航空公司、MRO、租賃商和航材生產(chǎn)經(jīng)銷商提供多元化的飛機(jī)再處置解決方案。

黑龍江省市政府領(lǐng)導(dǎo)、中國光大集團(tuán)、光大控股、中飛租賃、富泰集團(tuán)和天悅國際的高層代表，以及航空業(yè)各領(lǐng)域精英近200人參加了此次盛典，并就飛機(jī)循環(huán)再制造的行業(yè)前景、發(fā)展機(jī)遇進(jìn)行深入交流。

黑龍江省政協(xié)副主席郝會(huì)龍同志現(xiàn)場講話時(shí)表示：「黑龍江省雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)、科技和人才上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以及扶持企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)發(fā)展飛機(jī)循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義十分重大。基地的建成投產(chǎn)不僅將有利于我省抓住民航市場迅速增長和產(chǎn)業(yè)調(diào)整的機(jī)遇，還有利于推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)的國際合作，帶動(dòng)和促進(jìn)新材料、電子、通信、能源、精密制造等大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在黑龍江形成新的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，對(duì)振興東北老工業(yè)基地提供了有力支持?！?/p>

中國光大集團(tuán)股份公司副總經(jīng)理、中國光大集團(tuán)有限公司副董事長兼總經(jīng)理、光大控股主席蔡允革博士致辭時(shí)表示：「長期以來，光大集團(tuán)高度重視、積極服務(wù)中國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。經(jīng)過多年的深耕，航空業(yè)務(wù)板塊已經(jīng)發(fā)展為光大集團(tuán)的戰(zhàn)略板塊之一。建設(shè)中國飛機(jī)循環(huán)再制造基地，是光大集團(tuán)主動(dòng)服務(wù)國家“一帶一路”倡議，積極參與龍江絲路帶建設(shè)和哈爾濱國際航空樞紐建設(shè)，推進(jìn)落實(shí)自身發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)際行動(dòng)。中國飛機(jī)循環(huán)再制造基地全面運(yùn)營后，將成為全亞洲最具規(guī)模的飛機(jī)循環(huán)再制造中心，并將借助光大集團(tuán)綜合金融、陸港兩地、產(chǎn)融合作等優(yōu)勢(shì)，協(xié)同在美國的再循環(huán)基地雙平臺(tái)驅(qū)動(dòng)，將業(yè)務(wù)影響力輻射至全球航空市場，為推動(dòng)中國航空循環(huán)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出自己更大的貢獻(xiàn)。」

基地鳥瞰圖

中國飛機(jī)循環(huán)再制造基地位于中國哈爾濱太平國際機(jī)場南側(cè)，總占地面積30萬平方米。隨著一期項(xiàng)目的竣工，基地已具備年有效處置20架飛機(jī)的產(chǎn)能。該基地?fù)碛兄袊畲蟮娘w機(jī)零部件保稅倉庫，機(jī)庫可同時(shí)處理3架窄體客機(jī)或?qū)掦w窄體客機(jī)各1架。由飛機(jī)進(jìn)入基地開始，全部拆解、維修及再循環(huán)流程均采用可視化管理，無害化處理工藝，以最低的能耗實(shí)現(xiàn)飛機(jī)材料和零部件的循環(huán)再利用，屬綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)、高附加值產(chǎn)業(yè)，必將帶動(dòng)中國航空材料回收利用、飛機(jī)零部件維修等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
 

中龍飛機(jī)拆解基地有限公司總經(jīng)理李育澤先生指出：「基地運(yùn)營后，將填補(bǔ)中國航空制造業(yè)的最后一環(huán)。國內(nèi)目前尚未建立起完善的飛機(jī)循環(huán)再制造體系，老舊飛機(jī)往往需要由歐美地區(qū)企業(yè)進(jìn)行拆解或后續(xù)處理，成本高且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。中國民用飛機(jī)即將迎來退役潮，將給飛機(jī)循環(huán)再制造這個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造龐大的市場空間。憑借我們?cè)趯I(yè)技術(shù)上的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，基地矢志成為國內(nèi)領(lǐng)先的老舊飛機(jī)處置平臺(tái)，輻射整個(gè)大中華地區(qū)乃至亞洲市場，為客戶實(shí)現(xiàn)飛機(jī)殘值最大化，打造航空產(chǎn)業(yè)鏈新的增長極。」

基地投產(chǎn)運(yùn)營后，亦將進(jìn)一步完善國際飛機(jī)再循環(huán)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局。其位于美國的兄弟公司UAM作為成熟的運(yùn)營商，已在航空資產(chǎn)管理、高科技飛機(jī)拆解和商用航材銷售領(lǐng)域累積豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和廣泛的客戶網(wǎng)絡(luò)，兩者相互呼應(yīng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；結(jié)合二者母公司國際飛機(jī)再循環(huán)建立起的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)租賃平臺(tái)、航空投融資平臺(tái)，將通力合作打造全球最先進(jìn)、最具影響力的老舊飛機(jī)解決方案平臺(tái)。

國際飛機(jī)再循環(huán)業(yè)務(wù)在老舊飛機(jī)解決方案格局的蓬勃發(fā)展，亦將使中飛租賃的飛機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。中飛租賃商業(yè)模式獨(dú)特，提供涵蓋飛機(jī)全生命周期服務(wù)，以滿足航空公司機(jī)隊(duì)管理的需求，涵蓋新飛機(jī)、老舊飛機(jī)，以至退役飛機(jī)所需之服務(wù)。中飛租賃與國際飛機(jī)再循環(huán)技術(shù)互補(bǔ)，其協(xié)同效應(yīng)將有效實(shí)現(xiàn)飛機(jī)資源配置最優(yōu)化和整體經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

國際飛機(jī)再循環(huán)首席執(zhí)行官潘浩文先生表示，「國際飛機(jī)再循環(huán)專注為中老齡飛機(jī)提供資產(chǎn)管理方案，基地的投產(chǎn)運(yùn)營勢(shì)必強(qiáng)化我們?cè)谡媳就粱蛧H化航空全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略部署上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。全球航空市場中老齡飛機(jī)管理需求急速增長，國際飛機(jī)再循環(huán)將通過提供全方位解決方案，有效提升中老齡飛機(jī)的剩余價(jià)值，完善飛機(jī)生命全周期產(chǎn)業(yè)鏈，著力推動(dòng)全球航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

基地目前已獲得中國民用航空局頒發(fā)的《維修許可證》，符合民航局CCAR-145-R3《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》合格資質(zhì)，并獲中國民用航空維修協(xié)會(huì)頒發(fā)的《航材分銷商資質(zhì)》和商務(wù)部《中華人民共和國外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》等。